7月1日，枣菏高速南四湖特大桥137#主塔顺利封顶。至此，该桥跨京杭运河主航道桥两座主塔全部建成，这座横跨中国北方最大淡水湖的特大桥建设取得了关键性进展。

枣菏高速南四湖特大桥位于济宁市微山县和鱼台县，全长9889米，跨越山东省南四湖自然保护区、京杭大运河。

目前特大桥桩基完成1381根，占设计总量的99.4%；墩柱完成1084根，占设计总量的90%；梁板架设185孔，占设计总量的83%。

作为控制性工程的京杭运河主航道桥采用双塔斜拉桥结构，跨径布置95+210+95m，关键线路京杭运河主航道桥采用H形双塔斜拉桥结构，跨径布置95+210+95m。主塔外观采用荷花形状，无缝融入南四湖湖区整体景观,与运河文化交相辉映。

四根主塔设计完成64节，主梁采用挂篮现浇，中跨29个梁段，现已完成18个，预计11月15日全部完成。

建设过程中，施工方克服地质条件复杂、高温天气等不利因素，科学组织施工，优化资源投入，确保主塔顺利实现封顶。

目前，枣菏高速主线路基工程已完成85%，桥梁工程完成80%，路面工程开始进入大面积摊铺阶段。

由中国葛洲坝集团投资兴建的枣菏高速建成后，将极大改善枣庄、济宁和菏泽“三市八区县”沿线群众交通出行条件，实现山东省“县县通高速”的宏伟目标，对于带动区域经济社会发展，促进“鲁南经济带”战略规划的实施具有重要意义。